【AI予想】京都競馬場の「淀の坂」はゆっくり下れ？AIが解析する「3コーナーの丘」と改修後の高速馬場の真実
「ゆっくり上って、ゆっくり下る」
京都競馬場の名物「淀の坂（3コーナーの丘）」には、古くから伝わる攻略の格言があります。
しかし、2023年の大規模改修を経て、京都競馬場は生まれ変わりました。
路盤が整備され、以前にも増して「超・高速馬場」となった新・京都競馬場。
AIは、かつての格言を捨て、新たな「スピード絶対主義」のロジックで淀を攻略しようとしています。
下り坂を利用して加速する「ジェットコースター戦法」のリスクとリターンを解説します。
【AI予想パビリオン：免責事項】
- 記事の性質：本記事は、改修後のトラックバイアス（馬場傾向）と、坂の下りでのラップタイム変動に基づいた分析記事です。
目次
下り坂で「加速」できる馬を探せ
京都の勝負所は、3コーナーから4コーナーにかけての「下り坂」です。
ここで勢いをつけて、そのまま直線の平坦コースへなだれ込むのが勝利の方程式です。
AIは、過去のラップタイムを分析し、「下り坂でバランスを崩さずに加速できた馬」を特異点として抽出します。
不器用な馬は下りで足を取られ、減速してしまいます。
逆に、運動神経の良い馬は重力を味方につけ、エコノミーに加速します。
AIはこの「下り適性」を偏差値化し、京都巧者を見つけ出します。
「イン突き」が決まる高速馬場
改修後の京都は、内側の芝の状態が良く、インコースを通った馬が止まらない傾向にあります。
AIは枠順発表と同時に、「内枠（1〜4番）」の評価を自動的に引き上げます。
「外を回して差す」という美しい競馬は、今の京都では「届かない」リスクが高い。
AIは泥臭く、最短距離を走れる「イン突き」のジョッキー（川田騎手やルメール騎手など）とセットで馬を評価します。
「平坦直線」でのスピード持続力
京都の直線には坂がありません。
つまり、一度スピードに乗れば、スタミナが切れるまで減速しないということです。
AIは、阪神や中山で「坂で止まった馬」を、京都で見直します。
「坂さえなければ勝てる」。そんなスピード自慢の逃げ馬にとって、京都はAIが保証する楽園なのです。
