【AI予想】中山競馬場の「急坂」はAI計算式を狂わせる？ゴール前の高低差2.2mが生む「中山の魔物」と先行馬の失速
「中山の直線は短い。だから逃げれば勝てる」
そう思って買った逃げ馬が、ゴール手前で突然、落とし穴にハマったかのように失速する。
これが、有馬記念の舞台でもある中山競馬場の恐ろしさです。
その原因は、ゴール前200m地点から始まる「高低差2.2mの急坂」。
ビル2階分を一気に駆け上がるこの激坂は、AIの計算式さえも狂わせる「中山の魔物」です。
AIは、この物理的な壁をどう評価し、パワータイプの馬を見つけ出すのでしょうか？
【AI予想パビリオン：免責事項】
- 記事の性質：本記事は、中山競馬場の勾配データと、馬体重・ストライド走法の相関分析に基づいた考察記事です。
目次
AIが探す「トモ（後肢）のデカい馬」
急坂を登り切るために必要なのは、瞬発力ではなく「パワー（馬力）」です。
AIは中山競馬場の予想において、スピード指数よりも「パワーウェイトレシオ（体重あたりの出力）」を重視します。
具体的には、馬体重が重い大型馬や、ダート戦でも走れそうな筋骨隆々の馬をピックアップします。
「ディープインパクト産駒のような軽い切れ味」よりも、「欧州血統のような重厚なパワー」。
AIのアルゴリズムは、中山専用に「泥臭い馬」を選ぶようチューニングされています。
「小回り」が生むコーナーの加速力
中山は直線が310mと短く、コーナーがきつい「小回りコース」です。
そのため、4コーナーを回る時点で好位（前の方）につけていないと勝負になりません。
AIは、過去のレース映像解析から「機動力（コーナーで加速できる能力）」を数値化しています。
「大外を回して追い込む」戦法は、中山では届かないリスクが高すぎると判断され、評価が大幅に下げられます。
AIが推奨するのは、器用に立ち回り、かつ坂を苦にしない「先行抜け出し型」の優等生です。
「冬の中山」は荒れる
特に12月〜1月の冬開催は、芝が枯れてパワーを要する「タフな馬場」になります。
ここでAIは、人気馬（スピードタイプ）をバッサリ切り捨て、穴馬（スタミナタイプ）を推奨する傾向が強まります。
中山の急坂と冬の重い芝。この二重苦を克服できる馬だけが、AIの目に留まるのです。
