【AI予想】伊勢崎オートレースの「高速オーバル」はAIに有利？ムーンライトナイターで輝く「重ハンデ」の追い上げ率と直線の伸び
「伊勢崎はスピードの聖地」
コース幅が広く、カント（傾斜）も緩やかな伊勢崎オートは、とにかくスピードが出やすい高速バンクです。
特に夏場の「ムーンライトナイター」は、夜風がエンジンを冷やし、驚異的なタイムが叩き出されます。
【AI予想パビリオン：免責事項】
- 記事の性質：本記事は、ナイター照明下の試走タイム偏差値と、重ハンデ選手の勝率相関分析です。
目次
AIは「試走タイム」を絶対視する
走路が狭い場では、試走タイムが良くても前の選手を抜けずに終わることがあります。
しかし、広くて抜きやすい伊勢崎では、「試走タイム＝着順」という図式が成り立ちやすいです。
AIは伊勢崎において、複雑な展開予想よりも「純粋なスピード指数」を重視します。
「試走3.28」の選手が「3.35」の選手に負ける確率は、伊勢崎では極めて低いのです。
重ハンデでも「届く」
通常、ハンデが数十メートルあると追いつくのは大変ですが、伊勢崎のナイターに限っては別です。
直線での伸びが良くなるため、最重ハンデ（スーパーハンデ）の選手があっという間に前団を飲み込みます。
AIは「青山周平」や「早川清太郎」といった地元のスピードスターに対し、伊勢崎ナイターでは「信頼度SS（鉄板）」のフラグを立てます。
ここは穴を狙うよりも、強い選手を素直に信じるのがAI流の正解です。
