タワーマンションの聖地「豊洲」と、下町情緒残る「深川」エリア。江東区の未来を決定づけるのは、いよいよ現実味を帯びてきた「地下鉄8号線(有楽町線)の延伸」工事です。

当サイト AI予想パビリオン では、新駅予定地の地価変動、湾岸エリアの人口飽和度、およびBRT(バス高速輸送システム)の利用データを解析し、江東区の勝機を予測します。

【AI予想パビリオン:注意事項】2026年1月10日時点の予測情報です。

本記事は、都市開発計画および過去の地価変動トレンドに基づくAIシミュレーションです。不動産投資や売買を推奨・保証するものではありません。

1. AI予想:エリア別トレンド

エリア予測変動率AI解析コメント
豊洲+2.5% (安定)街として完成の域。価格は高止まりだが、子育て環境の良さから「売り」が出にくく底堅い。
枝川・塩浜+9.0% (爆騰)大本命。 新駅(枝川付近)への期待値で、倉庫街だったエリアが「駅近」へ変貌。投資マネーが集中。
亀戸・錦糸町(江東区側)+4.2% (上昇)「カメイドクロック」以降、ファミリー層の評価が定着。総武線沿線の利便性が再評価。

2. AI詳細解析:交通空白地帯の消滅

① 「枝川」ドリーム

これまで「豊洲の隣なのに不便」と言われてきた枝川エリア。地下鉄延伸により新駅ができれば、豊洲まで1駅、東陽町まで1駅という「江東区のヘソ」になります。AIの予測では、現在このエリアに残る物流倉庫や古い社宅は、2030年に向けてオセロのようにタワマンへ変わっていきます。

② 豊洲の成熟と課題

豊洲は「住む街」として成熟しましたが、AIは「中学受験戦争の激化」等のソフト面での過熱を懸念材料として挙げています。教育コストの上昇が、一部の中間層を近隣の有明や東雲へ押し出す要因となっています。

まとめ

2026年の江東区は、「新線(8号線)バブルの幕開け」です。豊洲を買えなかった層が、次の豊洲(枝川・塩浜)を狙って動き出しています。

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