【AI予想】ディズニーランド「ビッグサンダー・マウンテン」で浮遊感を消す座席は？AIが教える絶叫苦手な人専用の攻略ルート

ディズニーランドのウエスタンランドを暴走する鉱山列車、「ビッグサンダー・マウンテン」。「絶叫系は苦手だけど、これなら乗れる」という人もいれば、「やっぱり怖いから無理」という人もいる、絶妙なラインのアトラクションです。

「ジェットコースター特有のフワッとするのが嫌」「一番後ろの席は怖いって本当？」「怖くない席があるなら知りたい」

実は、ビッグサンダー・マウンテンは座席によって「怖さの質」が全く異なります。当サイト「AI予想パビリオン」では、列車の連結数、コースの勾配データ、および遠心力（G）の分布をディープラーニング解析。浮遊感を極限まで消し去り、絶叫嫌いでも安心して乗れる「攻略ルート（座席選び）」を徹底予想します。

AI解析：なぜ「後ろの席」ほど怖いのか？

ジェットコースターにおいて、「一番怖い席」はどこかご存知でしょうか？最前列だと思っている人が多いですが、物理学的には**「最後尾（一番後ろ）」**が最も怖いです。

「鞭（ムチ）の原理」

ビッグサンダー・マウンテンのような長い列車タイプのアトラクションでは、先頭車両が坂を登り切っても、まだ後ろの車両は坂を登っています。先頭車両は、後ろの車両の重さに引っ張られるため、坂を下り始める速度が遅くなります。一方、最後尾車両が坂の頂上に達した時、前の車両たちは既に坂を下って加速しています。その結果、最後尾は前の車両に強烈に引っ張られながら、頂上を猛スピードで通過し、放り出されるように落下します。これを「ウィップ（鞭）効果」と呼びます。この効果により、最後尾は浮遊感（マイナスG）が最大化され、体が浮く感覚が最も強くなります。

AI判定：絶叫嫌いが選ぶべき「神席」はここだ

では、浮遊感を消したい人はどこに座ればいいのでしょうか？ AIが推奨する座席は以下の通りです。

ベストポジション：最前列〜3列目（先頭車両）

ここが最も安全です。先述の通り、先頭車両は坂を下り始める時、まだ後ろの車両が登っているため、スピードが出ません。「ゆっくりと坂に入り、徐々に加速していく」という動きになるため、お腹がフワッとする急激な落下感がほとんど発生しません。景色もよく見え、レールが続いているのが確認できるため、「次にどう動くか」が予測しやすく、安心感があります。

避けるべき席：10列目以降（後方車両）

絶叫嫌いにとってのデッドゾーンです。特に最後尾は、カーブでの振り回され感（横G）も強く、落下時の浮遊感も強烈です。スリルを求める人にとっては特等席ですが、苦手な人にとっては罰ゲームに近い体験となります。

AI推奨：視覚トリックで恐怖を消す「ヤギの法則」

座席選び以外にも、乗車中にできる対策があります。ディズニーファンの間で有名な「ある法則」を、AIが科学的に検証しました。

視線を「ヤギ」に固定する

コースの中盤、2回目の巻き上げ（坂を登る場所）を過ぎた直後に、右手の岩山に「ヤギ」がいます。実はこのヤギを見続けることが、酔いと恐怖を防ぐ裏技になっています。カーブに差し掛かった時、進行方向や流れる景色を見るのではなく、このヤギ（あるいは遠くの景色）に視線を固定し、顔を向け続けてください。これはフィギュアスケートの回転テクニックと同じで、平衡感覚の混乱を防ぎ、Gの体感を軽減する効果があります。

レールを追う（予測する）

ビッグサンダー・マウンテンは、屋外のアトラクションです。スペース・マウンテンのような暗闇とは違い、レールがはっきりと見えます。「次は右に曲がる」「次は少し落ちる」と、レールを目で追って動きを予測してください。予測ができれば、体は自然と身構えることができ、恐怖心は半減します。絶対に目を閉じてはいけません。目を閉じると予測ができなくなり、揺れが増幅されて感じられます。

AIシミュレーション：実は「落ちていない」？

最後に、安心材料を一つ提供します。 AIがコースを解析した結果、ビッグサンダー・マウンテンには、スプラッシュ・マウンテンのような「大きな落下」は存在しません。最高速度は約40km/hと、原付バイク程度です。体感速度が速く感じるのは、岩肌やトンネルが近いためです。実際には「落下」しているのではなく、「坂道を駆け下りている」だけです。「これはジェットコースターではなく、暴走する鉱山列車だ」と思い込んでください。浮遊感（垂直落下）ではなく、疾走感（水平移動）を楽しむアトラクションだと認識を変えるだけで、怖さは驚くほど消えます。